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Malpensa integra la documentazione, ma non si integra con il territorio

25 giugno 2012

SEA ha presentato “integrazioni volontarie” all’interno della procedura di VIA (valutazione d’impatto ambientale) del Master Plan che prevede l’ampliamento di Malpensa con la costruzione della terza pista e del polo logistico su una superficie di 473 ettari (1 ettaro = 10.000 mq). Per permettere, nel 2030, il traffico di 1300 aerei al giorno per 50 milioni di passeggeri e movimentare 1.300.000 tonnellate di merci all’anno (nel 2011 sono transitati dall’aeroporto 19 milioni di passeggeri 450.000 tonnellate di merci). Questo il link del Ministero dove trovare la documentazione http://www.va.minambiente.it/ricerca/dettaglioprogetto.aspx?ID_Progetto=421

Gli enti interessati, le associazioni, i comitati e i cittadini avranno tempo fino al 5 agosto per presentare i propri pareri e osservazioni. 60 giorni di tempo per leggere e approfondire le centinaia di pagine scritte. Ancora una volta in piena estate, quando i cittadini sono più distratti.

Intanto il 15 giugno SEA e Ministero dei Trasporti sono stati condannati anche in secondo grado di giudizio a risarcire 8 milioni di euro al sig. Quintavalle per il danno causato dagli aerei in decollo sulla sua proprietà. 3 milioni di più rispetto alla sentenza, sempre di condanna, di primo grado.

E’ logico chiedersi quali affetti hanno quei gas di scarico che stanno facendo morire gli alberi della tenuta del Sig. Quintavalle sulle persone residenti. Effetti che SEA, anche nelle integrazioni volontarie, insiste nel ritenere poco significativi. Rifugiandosi nella fiducia della tecnologia, che costruirà aerei meno rumorosi e meno inquinanti.

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